Une sécurité au top : cinq étoiles Euro NCAP pour l’Opel Zafira Tourer et l’Astra GTC

26.10.2011

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Les nouveaux modèles d’Opel viennent une fois de plus d’être distingués par l'association de consommateurs Euro-NCAP (New European Car Assessment Programme). Les spécialistes du crash-test ont accordé cinq étoiles pour la sécurité et la prévention des accidents à l'Opel Astra GTC et à l’Opel Zafira Tourer.

« La question de la sécurité des occupants a toujours une des principales préoccupations d'Opel, » rappelle Rita Forst, Vice President GME Engineering. « Nous sommes fiers des derniers résultats qui nous donnent cinq étoiles et nous sommes satisfaits de ne pas nous être contentés de simplement répondre aux normes de sécurité sur le Zafira Tourer et l'Astra GTC, mais d’être allés bien au-delà ». Dans toutes les catégories des crash-tests (protection des occupants adultes, protection des occupants enfants, protection des piétons et aides à la sécurité), les deux véhicules ont obtenu d'excellents résultats. La publication des tests NCAP arrive presque deux mois après les cinq étoiles aussi décernées par l’Euro-NCAP à l’Opel Ampera, une voiture électrique.

L’Opel Zafira Tourer et l'Opel Astra GTC se sont comportés brillamment dans les crash-tests en montrant un très bon niveau de résistance de la carrosserie. Les habillages de l’habitacle et les organes de sécurité présents dans les deux véhicules sont conçus de manière à minimiser le risque de blessures, celles qui pourraient advenir par exemple à la suite d’un contact des genoux avec le tableau de bord. Les ceintures de sécurité ont montré qu’elles offraient un excellent niveau de protection aux enfants à bord des deux véhicules.

Le consortium Euro-NCAP (New European Car Assessment Programme), basé à Bruxelles, intègre des représentants des Ministères des Transports de l’Union européenne ainsi que des clubs automobiles, des assureurs et des associations de consommateurs. Ses normes rigoureuses d’essais sont plus élevées que le minimum exigé par la législation européenne. Elles sont devenues maintenant un repère international.

L’Euro-NCAP a mis au point une procédure normalisée qui passe en revue le risque de blessures des passagers et des piétons dans différents scénarios de crashes. Des mannequins sont utilisés pour calculer l’impact du choc sur différentes parties du corps. Les simulations de collisions comprennent des tests de chocs de face et latéraux, contre d'autres véhicules ou des obstacles fixes.

L’Opel Zafira Tourer se veut une nouvelle référence de la modularité flexibilité et de raffinement dans le segment du monospace grâce à son système d’assise Flex7 totalement repensé. Le « salon sur roues » d’Opel figure parmi ce qui se fait de mieux dans la catégorie en matière de sobriété et d'aides au conducteur.

Quant à l’Opel Astra GTC, elle se démarque au sein des compactes Opel par la beauté de sa ligne et le dynamisme de sa tenue de route. Le coupé s’adresse plus particulièrement à tous ceux qui recherchent la sensualité des lignes et la qualité de comportement, une qualité rendue possible grâce au montage d’un train avant optimisé par la présence de la jambe HiPerStrut (High Performance Strut).